A maioria dos acoplamentos que falham precocemente não são defeituosos. Eles estão fazendo exatamente o que foram instruídos a fazer – absorvendo o desalinhamento – e se desgastam fazendo isso. A união é o sintoma; os eixos são o problema.
Existem três maneiras pelas quais dois eixos podem estar desalinhados e eles não se comportam da mesma maneira. Um deles é fácil de medir com um relógio comparador, outro é fácil de ver e outro só aparece depois de a máquina estar funcionando por uma hora.
Os três tipos e como cada um se comporta
Desalinhamento angular significa que as duas linhas centrais do eixo se encontram em ângulo. A folga entre as faces do cubo permanece constante conforme você gira o eixo, mas as faces do cubo não ficam paralelas.
Deslocamento paralelo significa que as linhas centrais são paralelas, mas não alinhadas. A folga entre as faces do cubo muda à medida que o eixo gira - mais larga em um lado, mais estreita no lado oposto, por isso é fácil de medir.
O desalinhamento axial significa que um eixo se move ao longo de sua própria linha central em relação ao outro. É aquele que aparece após o aquecimento, quando o motor e o parafuso crescem em quantidades diferentes. É também a culpa dos operadores no acoplamento, porque a falha só aparece em uma máquina que está funcionando.
| Tipo | Como isso aparece | O que geralmente causa isso | Primeira coisa a verificar |
|---|---|---|---|
| Angular | Um ponto apertado por revolução quando girado manualmente | A face do motor não é verdadeira, a pilha de calços é irregular | Medidor comparador na face do cubo |
| Deslocamento paralelo | A lacuna do cubo varia ao redor do círculo; aranha usa para um lado | Face de montagem usinada fora do centro, deflexão do suporte | Meça a lacuna em quatro pontos |
| Axial | Muito frio, barulhento ou quente depois de uma hora | Crescimento térmico ao longo do eixo, parafuso fixado em uma extremidade | Verifique novamente a folga quando a máquina estiver na temperatura de trabalho |
Como medi-lo sem ferramentas especiais
Você não precisa de um kit de alinhamento a laser para um acoplamento em um eixo CNC. Um relógio comparador com base magnética é suficiente e a sequência leva cerca de quinze minutos.
Primeiro, monte o medidor de forma que a ponta toque o diâmetro externo de um cubo e gire o eixo uma volta completa. O balanço total da agulha é o deslocamento paralelo mais qualquer erro no próprio cubo. Segundo, mova a caneta para a face do cubo e gire novamente - essa leitura é um desalinhamento angular.
Em seguida, faça o mesmo no outro hub. Se os dois hubs discordarem, o erro está na montagem e não em um componente.
Duas leituras que valem a pena escrever na máquina:
1. Leitura total do indicador no acoplamento, a frio, quando a máquina foi configurada pela primeira vez.
2. A mesma leitura quando a máquina está na temperatura de trabalho. A diferença é o crescimento térmico e informa quanta capacidade axial o acoplamento precisa.
Por que calços e pés macios enganam você
Duas coisas tornam as leituras de alinhamento não confiáveis em uma máquina real.
O primeiro é um pé manco. Se um canto do suporte do motor não estiver nivelado, apertar o parafuso torce a carcaça do motor e altera o alinhamento. Verifique cada pé sozinho, com os outros soltos - se a folga sob um pé mudar quando você o aperta, esse é o problema, não o acoplamento.
A segunda é ler o alinhamento a quente. Uma máquina que lê perfeitamente fria pode estar desligada depois de funcionar por uma hora, porque o parafuso e a carcaça do motor crescem em taxas diferentes. Num eixo longo este não é um efeito pequeno.
Escolhendo um acoplamento para o desalinhamento que você possui
Depois de saber qual tipo você possui e aproximadamente quanto, a escolha do acoplamento fica muito mais fácil.
Pequenos erros angulares são tratados por quase tudo que é flexível. Um deslocamento paralelo significativo precisa de um acoplamento projetado para isso - um acoplamento de mandíbula com uma aranha de elastômero funciona muito melhor do que um tipo de disco de metal. O movimento axial é o que deve ser levado a sério: se a distância do eixo mudar ao longo da jornada de trabalho, o acoplamento deverá permitir esse deslocamento ou empurrará a carga para os rolamentos.
Quando não for possível reduzir o desalinhamento, escolha um acoplamento que o aceite e trate a peça de desgaste como um consumível. Essa é uma abordagem válida – é melhor fazê-la deliberadamente do que descobri-la quando uma aranha falha no meio do trabalho.
Fornecemos acoplamentos com diferentes capacidades de desalinhamento em todo ofaixa de acoplamento de eixo- oacoplamento de ameixapara compensação e choque combinados, oacoplamento de diafragmaonde o posicionamento é mais importante.
Diga-nos o tipo de desalinhamento e a leitura que você mediueste formulárioe combinaremos o acoplamento com ele.
